CARLOS II, EL HECHIZADO

     Haciendo repaso en los primeros días de clase, surgió tratar la época de los Austrias. Esa familia que desde los tiempos de Carlos I de España y V de Alemania dirigió los destinos de España y su Imperio. Durante los siglos XVI y XVII gobernaron los territorios de la monarquía hispánica, disfrutando de la época de mayor esplendor y poderío patrios. 

     Carlos I, Felipe II, Felipe III, Felipe IV y Carlos II fueron sus nombres. Los dos primeros se repartieron el poder durante la casi totalidad del siglo XVI, Carlos I ocupó el trono entre 1516 y 1556, y su hijo Felipe II haría lo propio entre 1556 y 1598. Ambos son conocidos como los Austrias Mayores. Desde 1598 hasta 1621 fue Felipe III quien dirigió los designios hispánicos, hasta que su fallecimiento alzó al trono a su hijo y sucesor Felipe IV desde 1621 hasta 1665. El último de los Austrias Menores fue Carlos II, quien pasara a la Historia por el sobrenombre de "el Hechizado". 

"Carlos II adorando la Sagrada Forma".
Claudio Coello (1685)

     Y es que, una nefasta política matrimonial de todos sus antecesores provocó que las leyes de la genética se mostraran en toda su crudeza con el que, a la postre, sería el último vástago de la dinastía. Los matrimonios entre miembros de la misma familia (tíos, sobrinos, ...) fueron el detonante de los problemas físicos y psíquicos con los que nació Carlos II. Un niño débil y enfermizo, cuyos males se fueron agravando con su edad, uno de ellos era su supuesta esterilidad, pues fue incapaz de tener hijos, a pesar de haber estado casado en dos ocasiones, la primera con María Luisa de Orleáns y la segunda con Mariana de Neoburgo. 

En la época era muy necesario asegurar la continuidad de la monarquía, pero no fue el caso de este rey. Si bien es cierto que, después de enviudar, su segunda esposa llegó a concebir descendencia, lo que descartaría una supuesta incapacidad engendradora de la reina, como se rumoreaba por entonces.

     Las supersticiones de la época hicieron que se afirmara que la situación de Carlos II era debida a un encantamiento, incluso llegaron a practicársele exorcismos destinados a liberar al rey de todos sus pesares, obviamente, sin resultado. 

     El 1 de noviembre de 1700 fallecía, a la edad de 38 años, este desdichado monarca. Con su muerte se abría una crisis de sucesión que tardaría cerca de 15 años en cerrarse, todo ello mediante una guerra que dividió a sus reinos e implicó a los países extranjeros.  

EL BOMBARDEO NAZI DE ALMERÍA

Admiral Scheer

     Hace unos días, releyendo una revista, recordé uno de los sucesos más lamentables y vergonzosos de los acaecidos durante la Guerra Civil Española (1936 - 1939). El 31 de mayo de 1937, el acorazado alemán Admiral Scheer junto con cuatro destructores de la misma nacionalidad bombardearon la indefensa ciudad costera de Almería. Aunque pueda parecer asombroso, la acción respondió a una orden directa de Adolf Hitler en venganza por el ataque, fruto de un error, al acorazado de bolsillo Deutschland en el puerto de Ibiza dos días antes.

Tupolev SB-2 "Katiuska" con los colores del ejército republicano

     Y es que, efectivamente, aviones del ejército de la República habían estado persiguiendo a un flotilla  del ejército nacional, donde se encontraba el crucero Canarias, uno de los más importantes del bando franquista. Con el objetivo de destruir esos buques que se movían por el Mediterráneo, se puso en marcha una operación de búsqueda y ataque. Dos bombarderos Tupolev SB-2 conocidos como "Katiuska" localizaron al Deutschland y lo confundieron con el Canarias, bombardeándolo mientras se encontraba fondeado y causando la muerte de 22 ó 31 marineros (según distintos autores) y 73 ó 110 heridos.

Destrucción en Almería tras el bombardeo

     La noticia produjo en Hitler tanta furia que hicieron falta varias horas para calmarlo. Como represalia ordenó atacar la ciudad de Valencia, sede del gobierno republicano, pero finalmente se decidió por Almería al ser una pequeña ciudad costera no tan defendida y que probablemente llamaría menos la atención internacional. De esa manera, al amanecer de aquel 31 de mayo, los buques de guerra germanos se situaron frente a la ciudad iniciando el lanzamiento de entre 275 - 200 proyectiles que causaron entre 30 ó 50 fallecidos, 55 ó 74 heridos y la destrucción total o parcial de muchos edificios, entre ellos la Catedral, el Ayuntamiento o la Cruz Roja.
Testigos de aquella tragedia son los refugios subterráneos construidos en la capital, cerrados tras las guerra, fueron descubiertos durante unas obras en 2001 y rehabilitados para su visita en 2006.

Galería del refugio subterráneo de Almería de Guillermo Langle

     Quizá os preguntéis qué hacían barcos de guerra alemanes en aguas españolas durante la guerra, porque serían muy susceptibles de ser confundidos con naves enemigas y ser atacados como ocurrió, pues se trataba de una violación más de la neutralidad que debían seguir los países extranjeros para con el conflicto bélico hispano. Acuerdo de neutralidad que los regímenes fascistas se saltaban constantemente, ya que respetar lo firmado nunca ha sido el fuerte de los dictadores. 

65 AÑOS DE LA MUERTE DE MANOLETE

Manolete y el periodista cordobés Matías Prats

     Hoy se cumplen 65 años de la muerte de unos de los personajes cordobeses que más han calado en la sociedad de su tiempo. El 28 de agosto de 1947, Manuel Rodríguez Sánchez "Manolete" (1917 - 1947) resultaba cogido por el toro "Islero" en la plaza de Linares (Jaén), falleciendo a consecuencia de las heridas recibidas. De familia con profundas raíces taurinas, Manolete tomó la alternativa en La Maestranza de Sevilla el 2 de julio de 1939, apenas tres meses después de concluir la "Guerra Civil" (1936 - 1939). En unos años se convirtió en la primera figura del escalafón taurino, además de en todo un símbolo de la España de posguerra, siendo apodado "El Monstruo". Como muchas otras figuras del toreo, llegó a dar el salto a América, convirtiéndose también allí en un ídolo como prueba su participación en la inauguración de La Monumental de México D. F. 

Lupe Sino y Manolete

     Manolete también fue un personaje que se vio envuelto en la polémica. En una España que se recuperaba de la contienda fratricida, muchos eran los obsesionados con las ideas políticas y los comportamientos socioculturales que debían adaptarse a la moralidad de los vencedores. De esto deriva lo problemático de la relación que mantuvo con Antonia Bronchalo Lopesino (1917 - 1959), una espectacular mujer de oscuro pasado y conocida artísticamente como Lupe Sino, que le fue presentada en el popular bar Chicote. Desde ese encuentro, en 1943, tanto la madre del torero, Doña Angustias, como su cuadrilla estuvieron en contra de la relación. A pesar de esto, llegaron a convivir sin estar casados, lo cual constituía un verdadero escándalo para la época. 

Segundos después de la cogida

     Sin embargo, el acontecimiento que marcó la peripecia de Manolete fue su trágico fallecimiento, también envuelto en la polémica. En los primeros momentos, se aceptó que el óbito se había producido a raíz de las heridas infringidas por el morlaco al entrar a matar. Años después comenzó a afirmarse que la causa de su muerte podría deberse a una transfusión de plasma en mal estado realizada en el hospital de Linares. Por otro lado, también se especuló con que Manolete y Lupe tendrían planes de boda al concluir la temporada taurina de ese fatídico año de 1947 y que, tras enterarse de la fatal cornada, Lupe trató de ver al maestro, antes de su deceso, para contraer matrimonio con él "in artículo mortis", sólo que el encuentro le fue impedido por el apoderado José Flores "Camará" y Álvaro Domecq, no pudiendo cumplirse así la última voluntad del torero. 

Tumba del diestro en el Cementerio de la Salud (Córdoba)

     En la actualidad, la ciudad que le vio nacer aún le conmemora, una placa recuerda el lugar donde nació en la calle Conde de Torres Cabrera, dos monumentos le honran en el taurino barrio de Santa Marina, uno en la Plaza de la Lagunilla y otro en la Plaza del Conde de Priego, el Museo Taurino local le dedica una de sus salas, su chalet sigue en pie en la Avenida de Cervantes esquina con calle La Bodega y su tumba continúa siendo visitada en el cementerio de Nuestra Señora de la Salud. 

     Sea como sea, Manolete cumplió el dicho de "Vive rápido, muere joven y deja un bonito cadáver", con 30 años era un ídolo de masas cuya fama había trascendido más allá del Atlántico y su muerte provocó una conmoción de similares características, agrandando su mito desde entonces. Buena prueba de ello es que incluso la industria cinematográfica de Hollywood hizo una particular biopic de su vida, protagonizada por Adrien Brody y Penélope Cruz, que no ha cosechado buenas críticas precisamente, siendo estrenada de manera más o menos oficial la semana pasada tras permanecer varios años sin poder ser mostrada al público por diferentes problemas legales, ha permanecido igualmente envuelta en la polémica. 

WOODSTOCK

     Si hay un hito fundamental del movimiento "hippie" fue el festival de Woodstock (15, 16, 17 y 18 de agosto de 1969). Los Estados Unidos de finales de los años 60 estaban enfrascados en el conflicto de Vietnam (1964 - 1975), uno más de los múltiples enfrentamientos armados del período conocido como "Guerra Fría" y que causó millones de muertos. La contestación social a esta guerra era cada vez mayor dentro del país, dando lugar a la aparición de movimientos pacifistas a los que se unían otras ideas "revolucionarias" como el amor libre, el ecologismo, la vida en comunas, etc. 

     En este marco, se organizó un festival de música y arte en una granja de Bethel (Nueva York). Por él pasaron artistas y grupos como Joan Baez, Carlos Santana, Janis Joplin, The Who, Joe Cocker, Neil Young o Jimi Hendrix, entre otros. Se calcula que consiguieron congregar a unos 400.000 asistentes, aunque es una cifra discutida, pues mucha más gente afirma haber estado allí, sobre todo tras considerar este acontecimiento como un mito de una generación que no estaba de acuerdo con la forma de proceder de un sistema que les impulsaba a la guerra. 

Jimi Hendrix en Woodstock

     Durante aquellos 3 días y la madrugada del cuarto, largas melenas, barbas, faldas de colores, banderas hippies y amuletos con el símbolo de la paz lucieron de forma desenfadada entre los asistentes. Por otro lado, también Woodstock tuvo una parte con menos glamour, y es que la afluencia de público desbordó las previsiones de la organización haciendo que las condiciones sanitarias no fueran las deseables. Como no podía ser de otra manera, también se predicó con el ejemplo de las teorías del movimiento practicando sexo y consumiendo las drogas de moda en la época, marihuana y LSD. 

     Muchos festivales se realizaron con posterioridad a este, incluso Coca-Cola llegó a utilizar Woodstock como reclamo publicitario en una de sus campañas, pero ninguno tuvo el mismo éxito que el primer Woodstock del que hoy se cumplen 43 años. 

AMELIA EARHART

     Viendo esta mañana la página de Google, dedicada a la aviadora Amelia Earhart (1897 - 1937) por el aniversario de su nacimiento, he recordado una biopic sobre su vida que pude ver en el cine hace un par de años. Amelia Earhart fue una de esas mujeres pioneras en el mundo eminentemente masculino de la primera mitad del siglo XX. 

     Como piloto, Earhart fue la primera mujer en cruzar volando el Océano Atlántico en 1928. Inició su travesía desde Halifax (Nueva Escocia, Canadá) y alcanzó el sur de Gales (Reino Unido) cuando estaba a punto de terminársele el combustible. Esta hazaña la convirtió en un personaje famoso en su país. Años después realizó la misma travesía en solitario, este tipo de vuelo había hecho famoso a su compatriota Charles Lindberg en 1927, cuando viajó desde Long Island a París en algo más de 33 horas. 

     La aventurera vida de Amelia no terminó aquí, también realizó otro vuelo entre Hawai y California en 1935, una arriesgada travesía que ya le había costado la vida a varios pilotos con anterioridad. Finalmente, Earhart decidió realizar un vuelo alrededor del mundo que terminaría pagando con su vida y la de su mecánico. Despegó de Los Ángeles hacia Florida el 21 de mayo de 1937, continuó desde Miami hasta San Juan de Puerto Rico, siguió bordeando Sudamérica para dirigirse hacia África y el Mar Rojo y concluir en Karachi (Pakistán). Pasó también por la India, Birmania, Tailandia y Singapur. Posteriormente se encaminó hacia Australia, pasando por Nueva Guinea. Su rastro se pierde en el Océano Pacífico cuando su aeroplano "Electra" volaba hacia la Isla Howland. Varias transmisiones que realizó al guardacostas americano "Itasca" informaban de que se le agotaba el combustible. Tras varias horas sin comunicaciones, se supuso que se había estrellado y comenzaron las labores de búsqueda, infructuosas hasta la actualidad. Desaparecía así un mito de la Historia de la Aviación. 

RECOMENDACIÓN BIBLIOGRÁFICA (VIII)

     Como ya sabéis que aprovecho para enseñaos libros que resultan curiosos, he encontrado este par que durante el mes acompañan a sus correspondientes revistas. El primero es "La otra Historia de España. Los personajes malditos de nuestro pasado" de Jesús Ávila Granados, viene junto a la revista "Historia de Iberia Vieja" (5'90€). En él hacen un recorrido desde la Edad Media, pasando por sus páginas personajes como Almanzor, Pedro I el Cruel, el Papa Luna, los Borgia, Carlos II el Hechizado, Jovellanos o Mariana Pineda.

     Por otro lado, para los que preferís lo desconocido y el misterio, también adquirí por curiosidad "Enigmas pendientes. Una investigación a fondo de los Expedientes X españoles" de Francisco Contreras Gil, viene con la revista "Enigmas" (5'90€). Quizá el tema escape un poco del campo científico para adentrarse en el terreno de lo paranormal, tocando temas como los ovnis, milagros, asesinatos, crímenes sin resolver, lugares con encanto, etc. 

     Ya sabéis que es recomendable leer, nos ayuda con las faltas de ortografía, nos da vocabulario, conocimientos, cultura, ... Todo son ventajas.